Le concept d’E-Cigarette

A propos de “similaire au tabagisme” : la “vapeur” n’a en fait pas grand chose à voir avec le fait de fumer des produits du tabac. Bien que la vaporisation d’un liquide avec de la nicotine consomme également la fameuse substance addictive de la cigarette normale, aucun monoxyde de carbone nocif n’est produit car rien n’est brûlé. Si vous voulez toujours le “goût fumé” typique, vous pouvez utiliser des liquides au goût de tabac.

Si vous tirez sur l’embout d’une e-cigarette, des capteurs enregistrent la pression négative et activent la batterie. Cela alimente le vaporisateur en tension. La quantité de tension transmise dépend de la résistance électrique de la tête du vaporisateur. Pour que le courant puisse circuler, il faut également appuyer sur un bouton d’alimentation sur la plupart des e-cigarettes.

Les spirales chauffantes du vaporisateur se réchauffent sous l’effet du courant et vaporisent le liquide à une température pouvant atteindre 315 °C. La température influence le goût et peut être régulée / ajustée pour les e-cigarettes de quatrième génération. La vapeur qui en résulte est un mélange de vapeurs de propylène glycol et de glycérine. Les substances servent de support aux différents arômes liquides.

  • Avec une e-cigarette, vous consommez de la vapeur, pas de la fumée.
  • La vapeur de la e-cigarette ne contient ni goudron ni condensats.
  • Comme aucune fumée n’est produite, aucune odeur ne colle aux vêtements et aux tissus.

Le développement de l’atomiseur en 2006

En l’année 2006, les entrepreneurs ont développé l’atomiseur. Il s’agit d’une évolution de la cigarette électronique. Depuis lors, la source de chaleur est intégrée dans la chambre liquide de la plupart des e-cigarettes. XL Distributors”, la société des deux entrepreneurs basée à Miami, en Floride, détient le brevet de cette technologie depuis 2013.

2009 : Le marché de l’e-cigarette connaît une croissance gigantesque

Jusqu’alors en tête, les ventes de la “société originale” Ruyan se sont effondrées de façon spectaculaire en 2009. Cependant, non pas parce que plus personne ne voulait acheter de e-cigarettes, mais parce que la demande avait tellement augmenté que les producteurs de e-cigarettes ont poussé comme des champignons dans le monde entier.

Ainsi, la e-cigarette “Joye 510” a été lancée sur le marché par la société Joyetech un an plus tôt, c’est-à-dire en 2008. En 2010, le modèle “Ego-T. Contrairement aux produits de première génération disponibles sur le marché, ce modèle n’imitait plus la forme d’une cigarette, mais se présentait de manière indépendante et détachée de l’image de la cigarette. Le succès du modèle a ensuite plus ou moins conduit à la standardisation du fil 510 pour les e-cigarettes.

2012 : Concours des groupes de tabac

En 2012, les grandes compagnies de tabac commencent aussi lentement à s’intéresser sérieusement au thème des cigarettes électroniques. Contrairement aux années 1960, où l’invention de Gilbert n’était pas demandée, les grands acteurs voient maintenant une concurrence sérieuse sur le marché émergent.

Après tout, une plus grande sensibilisation à la santé et des lois plus strictes pour les produits du tabac faisaient déjà le jeu des fabricants de cigarettes électroniques à l’époque et faisaient transpirer les décideurs des compagnies de tabac. Par exemple, Fontem Ventures, la division e-cigarettes du groupe Imperial Brands (Imperial Tobacco), auquel appartient également la marque traditionnelle Reemtsma, va acquérir la société d’e-cigarettes Dragonite de Han Li en 2013, y compris le centre de recherche et développement de l’inventeur à Pékin.

La e-cigarette : de la première à la quatrième génération

  • Première génération : les e-cigarettes de première génération combinent réservoir et vaporisateurs. Le liquide porteur dans ces modèles est de l’ouate. L’apparence est similaire à celle d’une cigarette de tabac classique.
  • Seconde génération : les cigarettes électroniques de la seconde génération sont plus grandes, le réservoir et le vaporisateur sont également séparés. Le support liquide est généralement un tamis en acier inoxydable.
  • Troisième génération : l’e-cigarette de la troisième génération convainc par son optique à tube et ses possibilités de réglage mécanique. Habituellement, on utilise ici des vaporisateurs auto-roulants et de la ouate comme support liquide.
  • Quatrième génération : La quatrième génération d’e-cigarette est directement reconnaissable à son aspect de boîte. Des batteries plus puissantes, des réservoirs plus grands, des atomiseurs plus puissants et de meilleures cartouches sont courants. Les possibilités de réglage des “mods” sont encore plus étendues. En tant que transporteurs de liquides, la fibre de bambou, le câble en acier inoxydable ou la céramique sont utilisés en plus de la laine de coton.

E-Cigarettes et e-liquides : que dit la loi ?

Tandis que les étiquettes d’avertissement sur les paquets de cigarettes sont devenues plus grandes et plus graphiques ces dernières années, l’e-cigarette n’a pas toujours eu (et n’a toujours pas) un moment facile avec les législateurs au cours de son histoire. Dans le passé, il y a eu de nombreux cas où les États ont interdit l’importation et l’utilisation de cigarettes électroniques. Les pays d’Amérique du Sud et les pays islamiques ont été particulièrement touchés, mais aussi l’Autriche. Les Autrichiens ont toutefois levé l’interdiction après un examen approfondi.

Tant dans les bureaux de tabac (points de vente de produits du tabac) que dans les magasins spécialisés, il est permis de faire le commerce de cigarettes électroniques et de liquides. Seul le commerce en ligne et donc l’envoi de liquides vers l’Autriche restent interdits.

Comme l’Autriche, plusieurs de pays européens appliquent également la directive européenne 2014/40/UE (directive européenne sur le tabac) publiée le 29 avril 2014. Cette directive réglemente les caractéristiques et la vente des e-cigarettes et des liquides dans les États membres. Par exemple, seuls les liquides ayant une teneur maximale en nicotine de 20 mg par ml peuvent être vendus.

En outre, les récipients rechargeables ne peuvent pas contenir plus de 10 ml de liquide. D’autres règles sont fixées concernant la distribution uniforme de la nicotine et les spécifications techniques relatives au volume des cartouches/réservoirs, à la protection contre les déversements lors du remplissage et aux dispositifs de sécurité pour les enfants. Depuis mai 2016, la loi sur les produits du tabac (qui a remplacé la loi temporaire sur le tabac) sert à mettre en œuvre cette directive européenne.

Les e-liquides sans nicotine :  pas encore affectés par la directive sur le tabac

Alors que les liquides contenant de la nicotine sont légalement considérés comme des produits du tabac, les liquides sans nicotine n’ont pas (en août 2018) été affectés par les réglementations strictes. Le texte juridique se réfère exclusivement aux liquides contenant de la nicotine. Une loi d’amendement correspondante a été rejetée jusqu’à présent, mais pourrait à un moment donné réapparaître pour être soumise.

Ce qui concerne les liquides sans nicotine a également beaucoup changé dans leur évolution au fil du temps. La variété des saveurs ne s’est pas seulement accrue. Ceux qui veulent se débarrasser du tabac avec l’e-cigarette, par exemple, se plaignent souvent que le “coup de fouet” de la cuisson à la vapeur sans nicotine manque.

D’une part, des substances à base de menthe ou de menthol vous aident à sentir ce “coup de fouet” ou vous pouvez aller directement aux e-liquides de tabac pur qui sont bien sûr également disponibles sans nicotine.

E-cigarette dans les lieux publics : la vape est autorisée ou non ?

Avec la popularité croissante de l’E-cigarette, la question de savoir si la vapeur est autorisée ou non dans les lieux publics a également fait l’objet de vives discussions il y a quelques années. Le fait est qu’il n’y a pas de réglementation uniforme à l’échelle nationale à ce stade. I n’y a pas d’interdiction générale de la vapeur dans les lieux publics.

Toutefois, les propriétaires d’immeubles peuvent faire usage de leur droit de domicile et imposer une interdiction générale des cigarettes électroniques. La vape est interdite dans les transports publics (bus et train). Ici aussi, les opérateurs font usage de leurs “droits de domiciliation” ou des “règles de la maison”. Il en va de même pour (presque) tous les aéroports.

La demande de cigarettes électroniques augmente également car la sensibilisation de la population à la santé ne cesse de croître. Alors que la consommation de liquides contenant de la nicotine est déjà une alternative “plus saine” à la cigarette, dont la nocivité a été démontrée par diverses études, les e-cigarettes et les liquides sans nicotine sont de plus en plus populaires.

Pour l’avenir, les études à long terme qui peuvent définir plus précisément les effets de la vapeur sur la santé deviennent intéressantes. De telles études font défaut jusqu’à présent. La législation n’a certainement pas encore eu le dernier mot, de sorte que d’autres réglementations ou un assouplissement des lignes directrices strictes pourraient suivre si des études à long terme s’avèrent positives et/ou si les produits se transforment en “alternatives au tabac” encore moins nocives.